靳新中:我们的愿景是用科技和创新引领人类美好生活

▲上图:专访中国跑车公司总裁靳新中先生:我们的愿景是用科技和创新引领人类美好生活

今年第86届日内瓦国际车展在Palexpo圆满落下帷幕,本届车展最大的关注点就是新能源与未来出行。在这届车展上,有一家名叫泰克鲁斯 • 腾风(Techrules)的中国公司展出几辆有着1044 马力、百公里加速仅2.5秒、有2000 公里的续航能力的超跑、而且这辆超跑刚刚在英国的银石赛道上试车成功~顶级的电动超跑,引起全球汽车媒体关注的是:这是由中国人中国技术研发的~顶级电动超跑!本社有幸在本届车展对泰克鲁斯腾风的执行长——靳新中先生进行专访!

欧亚时报:靳先生,您好!您能给我们读者介绍下你们这次展览的亮点吗?

靳新中:每个中国人都有自己的汽车梦想,因为中国在世界汽车领域一直都缺乏一个高端的品牌。我们Techrules基于科技的创新,研制了“航空动力增程技术”,也就是TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle),它是航空动力发动机微型涡轮化的技术和电动汽车的一种结合。大家都知道,我们中国在汽车领域发展是落后发达国家的。

那么,汽车核心的技术主要是发动机传动装置,之前我们是很难追上发达国家的。电动车出现以后,因为它是不用发动机的,所以大家都在一个起跑线上。加上中国非常重视新能源汽车的发展,所以大家看好我们面前的这个机会,希望这对我们来说是一个台阶。

大家知道,电动汽车在发展过程中还有一些没有解决的问题,主要是充电难、充电不方便。因为在中国充电设施远没有普及。这个情况就相当于电力系统的毛细血管都要和汽车进行对接。对中国来讲,目前还很难做到。

当然,其他国家也有这个问题。还有就是充电完成后人们总有一种“里程焦虑”:我开着车十分担心没电了怎么办,它到底能跑多远。还有一问题就是说,大量的电动汽车上市后对中国电力系统来说也是一个考验,如果许多汽车在同一个时间内充电,电力系统能承受得了吗?我们现在带来的技术就能解决这两个问题。

我们是用航空动力技术的“微型涡轮”发动机装在电动汽车上,电动汽车可以充电,这样车上有一个发动机,利用发动机可以给电池充电。发动机燃烧的是天然气、航空煤油、柴油,它可以随时为汽车充电。所以我们这次带来的技术为什么这么让人震撼呢?就是因为我们这个车正常一箱燃料可以走2000公里!

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▲泰克鲁斯 • 腾风(Techrules)的中国公司展出的跑车

欧亚时报:那么你们设计的车使用什么的燃料?

靳新中:燃料有几种的,我们这次带来了两款车,一款车就在那边,叫GT96,它是烧生物天然气的,另一款可以烧航空煤油和柴油,它是可以选择的。这个车上的油箱供“涡轮发动机”烧油,可以直接驱动车子,也可以给电池充电。就是说可以在路上为电池补充电。

欧亚时报:它用电状况下可以走多远?

靳新中:它本身是个电动车,充满电可以用电走150公里。但这不是我们的核心技术,我们的核心技术是把一款航空技术的发动机运用在车上,它可以烧天然气,烧航空煤油、柴油,它可以为车充电,也可以直接驱动电机,从而达到增程。

欧亚时报:目前这项技术在汽车行业是独有的吗?

靳新中:过去有汽车厂家做过尝试,但没有继续走下去。

欧亚时报:请问你们目前市场上的主要竞争对手是谁?

靳新中:我想现在还没有。我们这个技术出来后,最近西方二十多家媒体采访,引起了很大的轰动。联合国的工作人员也邀请我们去作了演讲,效果很好,听众都很兴奋!

欧亚时报:那您这个技术现在投入生产了吗?

靳新中:我们今年在日内瓦车展主要是推广技术,并没有生产,我们想先把我们的技术展示出来。这是第一点,第二点我想说的是,我们的车也是很高端的一款超跑。超跑有很多级别,大部分超跑百公里加速在3–4秒以上,这是一般的级别;如果能够进入3秒以上的,就可以叫做梦幻超跑吧!我们的超跑百公里是2.5秒!是非常惊人的速度。我们的发动机最大可达1044匹马力!这是一个很惊人的数字。

欧亚时报:请问公司在哪个城市?

靳新中:在中国北京。

欧亚时报:你们现在有工厂吗?还是只设计技术?

靳新中:我们现在还是研发公司,不是一个生产厂。我们把我们的技术研发成型,进行整体的构想和战略设计。现在造车都是一个“联盟”,不会所有零件都是自己造的。我们和英国、意大利的一些有经验的供应商合作,有些东西交给他们去做。打造出一款非常漂亮的超跑!

欧亚时报:你们目前有没有出产品?

靳新中:目前我们已经出了两款。而且在车展前,这辆超跑的原型车刚刚在英国的银石赛道上试车成功。并计划在两年内实现限量上市售卖!

欧亚时报:这次参展效果很好,你们是第一次参展吗?

靳新中:是的!我们的目标是打造一款国际知名品牌、世界名牌的汽车。中国的汽车行业一直给人感觉都不是很高端,这方面很缺,所以我们就是要实现我们的梦想。你已经看到,我们这次在日内瓦参展,各方面对我们的评价都非常高!281534411421658045

欧亚时报:你们的技术是专攻赛车吗?

靳新中:现在做的这个是赛车级别,然后两年之内我们会做公路上的超跑,四到五年时间把这个技术向passenger car方向去进行,逐渐量产。这次车展筹办方非常支持我们,中央电视台采访他们的时候,他们评价我们,说我们代表了汽车未来发展的方向,非常欢迎我们参展。

事实上,之前我们在国内没有发布过一点儿的消息,没做过一点儿宣传,我们一直埋头在研发,直到我们第一台车在伦敦下线,在赛道上跑了,试完车了,我们才在国内发了一点消息。因为我们参加车展后国际媒体给以高度评价和大量报道,这才引起了国内媒体的注意。现在国内报道我们已经非常多了!

欧亚时报:是的,很多瑞士人都是刚刚认识你们的。

靳新中:今年也是刚亮相!你看我们公司名字叫“Techrules”,意思是“汽车领域的新规则”,就是让科技来制定新规则。我们也强调技术,不要以为中国只是靠山寨,中国不应总是跟着别的国家走!我们有自己的技术。

欧亚时报:这项技术是中国人发明的吗?还是请的外国的专家?

靳新中:全是由我们中国人自己设计的!我们要用技术来说话!

欧亚时报:“Techrules”这个名字由来是什么?这个品牌设计背后的故事是什么?

靳新中:这个名字是我们的CTO(技术总监)起的,LOGO也是他设计的。你看这个LOGO,下面是个涡扇,代表着我们的技术特点与涡轮发动机有关联。这是我们技术上的核心,是我们引以为豪的,我们对这个技术充满信心!有底气用技术引领新规则,我们有自己的好几个专利。

欧亚时报:您能介绍一下你自己和这家公司吗?

靳新中:我是创办人之一,泰克鲁斯是我们的汽车,我们公司才成立了四五年,然后研发这个用了三四年。我们的母公司叫“至玥腾风科技投资有限公司”。我们公司还有一块业务,主要是用生物制天然气项目,就是把秸秆转化成天然气。我们要改变国内燃烧秸秆的现象,把秸秆利用起来。我们有一个项目就是一口天然气井,一天可以产2万方天然气,我们以后可以在中国布局更多的天然气项目。这和我们的汽车业务构成一个产业链。

我们现有车GT96是烧天然气,尽管也有烧航空煤油和柴油的,但未来我们主推天然气汽车,我们认为这又高效又环保,是我们努力的方向。我们要让天然气从土地里“种”出来,然后用汽车烧天然气,这是我们的愿景!

欧亚时报:所以您很有信心,您这次创新设计来自飞机的发动机,那您在创立品牌之前就想到我就是要做这个技吗?

靳新中:我们想到了汽车未来动力系统的解决方案,它代表了一种未来汽车动力模式的方向。说的绝对一点,未来活塞式汽油发动机机就可能会进博物馆了。

欧亚时报:你们这两款汽车是哪里制造的?制造地点选择方面有特别的策略吗?

靳新中:英国和意大利。我们的策略就是要选择最好的合作伙伴!

欧亚时报:这两款车展后要带回国内吗?

靳新中:两款车要带走一台,另一台留在这里,就是AT96,下一步我们要带它去德国的纽博格林北环赛道冲击一下,看它能不能有一个更好的成绩。大家知道纽北赛道是很有挑战性,能综合考核汽车的性能。当年日本的GTR就是在纽北赛道上跑出了好成绩,从而带动日本汽车的发展的,所以我们也想挑战一下!(笑)如果我们能有一个好成绩的话,对整个中国汽车行业的带动将是非常大的。

欧亚时报:祝您梦想成真!我对您本人的工作背景也很感兴趣,您能介绍一下您自己吗?

靳新中:我本人原来在国家计划委员会做过宏观经济研究工作,做了5年,后来去香港一家大型企业,做高管做了18年,主要负责投资并购工作。然后来到北京我们一起创办了这个企业。我这次在发布会上讲到了,科技和创新对于人类社会发展的意义和价值,我们创办的这家公司的愿景就是希望用科技和创新来引领人类美好的生活!354413546903745221

欧亚时报:您的企业在这么短的时间内发展的这么迅速,让我们敬佩!我们祝愿中国创造的顶级跑車在世界做大做強。祝你们展出成功!谢谢!

▲靳新中先生与欧亚时报工作组合影

图文采访:朱爱莲、孙再宇、高莉容

文字整理 :谷一珂

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