马成龙 摄

10月8日,青海省境内循化至隆务峡高速公路建成通车,标志着中国唯一一个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。面对复杂地质条件,建设者利用三维动画技术反复比较和分析,最终以长短桥隧结合的方案施工。

韩龙 摄

循隆高速沿黄河峡谷布线,全长40.46公里,桥隧比例54.3%,沿线丹霞地貌、清澈黄河水与新修建的高速公路构成了一幅绝美的“风景画”。青海循隆高速公路沿黄河峡谷布线,桥隧比例54.3%,其中,黄河公伯峡库区段桥隧比高达98.3%。

青海循隆高速公路航拍图。 马成龙 摄

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青海循隆高速公路位于循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内,2014年开工建设,初步设计概算45.92亿元人民币。

青海循隆高速公路航拍图。 马成龙 摄

青海循隆高速公路。 韩龙 摄

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青海循隆高速公路建成通车,标志着中国唯一一个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。

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跨越黄河天堑的苏龙珠特大桥,该桥系目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。

侯兴川 海外网


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