中国,曾经的 “自行车上的国家”正尝试与自行车再次拥抱。据悉,在今年底,北京回龙观至上地(中关村软件园)之间将建成一条自行车高速路。

据北京市规划院相关负责人介绍,这条自行车高速路有独立路权,只准许自行车通行,没有机动车穿行,中间不设红绿灯,将大大缓解北京回龙观37万常住人口上下班的出行难问题。

这条自行车高速路并非中国首例,中国在该领域已积攒了一定的经验。今年1月,中国首条、世界最长的空中自行车道厦门云顶路自行车高速路开通整整一年。该路段利用厦门快速公交(BRT)高架桥底空间建造离地面净空5米、单侧净宽2.5米的全线双向自行车高架,全长约7.6公里。这条自行车高速路并不占用现有的道路资源,而是架起高架桥,让自行车道成为城市上空的一道“彩虹”。 

厦门云顶路自行车高速路实景。     图片来源:人民视觉

 “我每天都从这条空中自行车道骑行上班,原来坐公交加上等车时间要花半小时,现在也就五六分钟。”厦门市民朱先生对记者表示。据项目建设单位的数据显示,目前,骑行量已突破41万人次,日均超过4000人次,日最高骑行量突破1.2万人次。2017年11月,该项目还荣获了“中国人居环境奖”范例奖。

厦门云顶路自行车高速路实景。 图片来源:人民视觉

除了北京和厦门,广州和成都也在酝酿建设自行车高速路。有评论认为,自行车高速路不仅体现出城市建设智慧,让城市变得更健康,还让城市的“宜居指数”得到了大幅提升。

来源:人民日报

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